日前，本鋼北營(yíng)軋鋼廠首次試軋高M(jìn)Pa級(jí)汽車用低合金冷軋高強(qiáng)鋼獲得成功，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)目標(biāo)值上限，滿足下游用戶要求，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)效，新一年高起點(diǎn)開(kāi)局奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，本次試軋的低合金高強(qiáng)鋼共三個(gè)鋼鐘，具有低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件及家電用鋼。其中一個(gè)牌號(hào)的強(qiáng)度級(jí)別是1780產(chǎn)線投產(chǎn)以來(lái)軋制強(qiáng)度的最高級(jí)別，標(biāo)志著該廠在拓寬產(chǎn)品鏈條、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、全面釋放1780生產(chǎn)線產(chǎn)能道路上又邁出一大步。
由于此次生產(chǎn)的低合金高強(qiáng)鋼對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸精度和物理性能要求較高，在該廠又是首次試軋，在一些工藝技術(shù)上是“摸著石頭過(guò)河”。為確保一次試軋成功，軋制前，該廠組織技術(shù)人員根據(jù)各鋼種的特性要求，在二級(jí)模型內(nèi)分別添加新鋼種模型表，制訂相應(yīng)的軋制工藝要點(diǎn)和詳細(xì)的試軋方案。同時(shí)，召開(kāi)專題生產(chǎn)會(huì)，明確生產(chǎn)組織、過(guò)程質(zhì)量控制及產(chǎn)品檢驗(yàn)注意事項(xiàng)，細(xì)化設(shè)備、工藝等環(huán)節(jié)責(zé)任分工。在軋制過(guò)程中，各工序緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)和參數(shù)，嚴(yán)格控制軋制節(jié)奏，采取坯料在爐時(shí)間不使用待溫的方式，保證終軋溫度、卷取溫度的控制精度及穩(wěn)定性，確保軋制全過(guò)程工況穩(wěn)定，有條不紊。軋制后，按照冷軋料標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品表面進(jìn)行平整線抽檢，成品表面質(zhì)量良好，成材率達(dá)97.94%，為本鋼集團(tuán)向高端汽車用鋼市場(chǎng)進(jìn)軍注入了一劑“強(qiáng)心針”。 
