突如其來的疫情對居民消費(fèi)造成了一定程度的影響，其中汽車產(chǎn)業(yè)供給端及消費(fèi)端均受到?jīng)_擊。

　　據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，全國乘用車市場2月第三周（2月17日-23日）日均零售為5411輛，雖然環(huán)比第二周增長32%，但同比下降了83%。疊加整體市場已連續(xù)兩年負(fù)增長的因素，出臺穩(wěn)定國內(nèi)汽車市場消費(fèi)的相關(guān)政策顯得尤為迫切，其中，對限購地區(qū)適當(dāng)“松綁”更為重要。

　　最先行動(dòng)的是廣東省廣深兩市。2月28日，深圳市發(fā)布政策稱，要穩(wěn)定汽車等大宗消費(fèi)，加快新增汽車指標(biāo)放號，優(yōu)先保障家庭首購需求。此前一天，廣州市政府也表示，要加快推進(jìn)落實(shí)去年尚未用完的中小客車指標(biāo)額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，提振汽車消費(fèi)。

　　“廣深兩地的政策都釋放了刺激汽車消費(fèi)，特別是新能源汽車消費(fèi)的積極信號。在目前的市場環(huán)境下，新能源汽車或?qū)⒊蔀槠囅M(fèi)刺激政策的突破口。”有業(yè)內(nèi)分析人士表示。