本報訊 （記者陶海銀 通訊員周小波） 9月4日19時36分，由中冶賽迪負(fù)責(zé)核心軋機工藝、裝備及控制技術(shù)的國產(chǎn)首條輕軌萬能連軋生產(chǎn)線在河北永洋特鋼公司投產(chǎn)，第一根鋼即熱試成功，經(jīng)檢驗產(chǎn)品通條斷面尺寸和表面質(zhì)量全部合格，軋機性能指標(biāo)和全自動軋鋼表現(xiàn)穩(wěn)定，并于當(dāng)晚連續(xù)生產(chǎn)了30根合格產(chǎn)品。
永洋特鋼輕軌軋線定位于輕軌、電梯軌、工業(yè)道軌和礦用工字鋼等特種型鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)用，采用了中冶賽迪具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2架BDCD開坯軋機和7架UMCD萬能軋機。該萬能軋機采用了高剛度牌坊式結(jié)構(gòu)和先進的TCS工藝控制系統(tǒng)，首次將自動輥縫控制（AGC)與液壓位置控制(HPC)集成到一起，把智慧化高精度萬能型鋼軋機應(yīng)用于型鋼連軋生產(chǎn)線，實現(xiàn)高效生產(chǎn)高精度輕軌、H型鋼、礦用型鋼等產(chǎn)品。該技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)橫列式型鋼生產(chǎn)線落后工藝，并解決了短應(yīng)力線式萬能軋機固定輥縫軋制法的工藝缺陷，實現(xiàn)了特種型鋼生產(chǎn)的孔型與微張力自適應(yīng)控制，提高了軋制的過程自動化與智能化水平，提升了產(chǎn)品綜合質(zhì)量與生產(chǎn)效率。
經(jīng)過多年的潛心研發(fā)，中冶賽迪在萬能型鋼生產(chǎn)線關(guān)鍵工藝及裝備技術(shù)方面取得了大量創(chuàng)新性成果。隨著永洋特鋼輕軌生產(chǎn)線萬能軋機的順利投產(chǎn)，以及正在承制的永洋特鋼大型重軌萬能軋機進展順利，中冶賽迪實現(xiàn)了閉口牌坊式型鋼萬能軋機裝備自主化的突破，打破了同類核心工藝及裝備技術(shù)長期依賴進口的局面。
在該項目中，中冶賽迪通過設(shè)計與制造深度融合，將核心技術(shù)搭載在裝備上，打通研發(fā)、設(shè)計、制造全生命周期服務(wù)，以先進裝備技術(shù)支撐中國冶金建設(shè)“國家隊”建設(shè)，提高了鋼鐵服務(wù)高端制造業(yè)的水平，推動中國軌道用鋼生產(chǎn)工藝及裝備技術(shù)邁向世界領(lǐng)先水平。
《中國冶金報》（2020年09月24日 04版四版）
