本報訊（記者王曉江 通訊員李知銀 徐家?。┙眨ヤ撚皲摴緹掕F廠撈渣行車順利實(shí)現(xiàn)無人化自動撈渣作業(yè)，可減少人工成本費(fèi)用約40萬元/年。
該項(xiàng)技術(shù)是昆鋼具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，是廣大職工和專業(yè)技術(shù)人員充分利用企業(yè)現(xiàn)有資源、積極開拓創(chuàng)新的典型實(shí)例。
煉鐵廠撈渣行車工作環(huán)境長期被水渣蒸汽包圍，人工手動操作時勞動強(qiáng)度大、效率低，同時影響操作工人身體健康。為改變這一現(xiàn)狀，2020年初，昆鋼玉鋼組織專業(yè)技術(shù)骨干召開現(xiàn)場專題研討會，并成立項(xiàng)目攻關(guān)小組，由該公司裝備技改部牽頭、煉鐵廠組織實(shí)施，鼓勵職工依靠自身力量對該項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造。
攻關(guān)小組本著節(jié)約成本和充分利用現(xiàn)有資源的原則，通過查閱大量專業(yè)技術(shù)資料，反復(fù)研究、摸索、試驗(yàn)，重點(diǎn)對行車定位、元件檢測，如何實(shí)現(xiàn)自動開閉、提升、抓渣等關(guān)鍵問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，先后完成了控制電路設(shè)計(jì)、圖紙繪制、電氣元件選型、現(xiàn)場安裝調(diào)試，全車由傳統(tǒng)繼電器控制改造為PLC（可編輯邏輯控制器）控制，利用稱重傳感器檢測行車抓斗是否抓到渣面，采用編碼器實(shí)現(xiàn)定位和同步，最終成功掌握了撈渣行車由手動到無人駕駛改造的全部技術(shù)。
撈渣行車成功實(shí)現(xiàn)智能無人操作，有效改善了職工生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，提高了勞動生產(chǎn)效率，降低了人工費(fèi)用成本，提升了生產(chǎn)運(yùn)營管理效率。
下一步，昆鋼玉鋼將進(jìn)一步利用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)對無人行車進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控，同時開展系列科技創(chuàng)新，加快工廠智能化建設(shè)。
《中國冶金報》（2020年12月15日 04版四版）
