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首鋼京唐“一鍵式煉鋼”有何不一般?
過程無干預(yù)率達95%以上

2024-02-27 08:59:00

  本報通訊員 閆小柏  閆占輝
  轉(zhuǎn)爐煉鋼操作臺前,生產(chǎn)人員手握鼠標點擊“吹煉開始”按鈕,智慧煉鋼系統(tǒng)控制氧槍自動下降開始吹煉、物料自動加入、底吹自動控制、氧槍根據(jù)返干和溢渣實際爐況進行槍位自動調(diào)整、副槍自動測量,直至吹煉結(jié)束無需手動干預(yù);點擊“出鋼開始”按鈕,智慧煉鋼系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)爐傾動、鋼包車自動跟隨、出鋼異常報警停搖,直至出鋼結(jié)束無需手動干預(yù)……這是2024年2月25日首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司(下稱首鋼京唐)鋼軋作業(yè)部8號轉(zhuǎn)爐的實際生產(chǎn)場景,由該公司自主研發(fā)的轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng),大大提升了轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的智能化水平,降低了生產(chǎn)人員的勞動強度。
  2023年2月,鋼軋作業(yè)部8號轉(zhuǎn)爐開始陸續(xù)實現(xiàn)各步驟自動控制;2023年8月,各功能模塊投入使用并完成聯(lián)動運行,最終實現(xiàn)無線端控制煉鋼。轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng),實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐吹煉、出鋼、濺渣、出渣生產(chǎn)全程的智能化控制,使用比例超過90%,過程無干預(yù)率在95%以上。經(jīng)專家團隊評議,系統(tǒng)技術(shù)水平達到國際先進水平。
  實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐智能化冶煉困難重重。長期以來,轉(zhuǎn)爐爐料結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變、原輔料成分不穩(wěn)定、爐內(nèi)反應(yīng)無法實時監(jiān)測、“黑箱化”現(xiàn)象嚴重等問題一直存在,主要靠人員經(jīng)驗判斷、解決。轉(zhuǎn)爐煉鋼操作的智能化是當前的主流趨勢,但轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)的研發(fā)面臨諸多困難:轉(zhuǎn)爐冶煉過程是在開放反應(yīng)釜內(nèi)進行涉及固、液、氣多相物質(zhì)的復(fù)雜高溫物理化學(xué)反應(yīng),包括吹煉、出鋼、濺渣、出渣等多個關(guān)鍵階段,各階段先后進行互相關(guān)聯(lián),但實際爐況和自動控制的內(nèi)容、方式差異巨大;轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)控制設(shè)備多、物料種類多、生產(chǎn)介質(zhì)多,這些設(shè)備的控制、物料的加入、介質(zhì)控制均需實現(xiàn)模型計算和自動控制;生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的聲音、圖像等信息,以及由各種傳感器測量獲得的距離、流量、重量、成分、溫度等眾多數(shù)據(jù)類型,都需要納入計算模型。
  為攻克這些難題,生產(chǎn)側(cè)的首鋼京唐和技術(shù)側(cè)的首自信聯(lián)合構(gòu)建核心攻關(guān)團隊,吸納生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、計算機系統(tǒng)、模型開發(fā)等領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員,歷時20個月,自主研發(fā)了轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng),于2023年8月上線試運行,成效顯著。
  轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)具備兩大優(yōu)點——
  一是建立先進感知體系,實現(xiàn)冶煉過程智能化控制。根據(jù)不同場景,安裝多種高清數(shù)字攝像頭,對轉(zhuǎn)爐冶煉過程進行全過程監(jiān)控,采用視覺識別,結(jié)合煙氣分析、聲吶、副槍檢測、下渣檢測、傳感器等技術(shù),建立吹煉、出鋼、濺渣、出渣等生產(chǎn)過程控制的感知體系,將生產(chǎn)信息納入冶金模型。
  二是深度學(xué)習(xí)模型與機理模型相結(jié)合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)全程的智能化控制。采用深度學(xué)習(xí)方法處理吹煉、出鋼、濺渣、出渣各階段圖像信息,實現(xiàn)非結(jié)構(gòu)化、非指標化數(shù)據(jù)向結(jié)構(gòu)化、指標化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變;采用基于冶金機理的靜態(tài)計算模型、脫碳動態(tài)模型、合金計算模型等,實現(xiàn)加料量、加氧量等過程控制參數(shù)計算;采用基于生產(chǎn)控制及安全規(guī)程的控制模型,實現(xiàn)全生產(chǎn)過程的自動化控制。
  在轉(zhuǎn)爐吹煉過程智能化控制上,該系統(tǒng)以圖像識別為核心技術(shù),對出鋼口及爐口火焰強度進行綜合分析形成火焰指數(shù),綜合煙氣、聲吶、爐口溢渣信息,形成四大判斷依據(jù),并依此進行氧槍控制,使轉(zhuǎn)爐吹煉全程處于理想的平穩(wěn)冶煉狀態(tài),解決吹煉噴濺及返干發(fā)生幾率高的問題。同時,良好的造渣提高了轉(zhuǎn)爐脫磷率,終點鋼水中磷含量最低達到0.003%。
  在轉(zhuǎn)爐出鋼過程智能化控制上,該系統(tǒng)以圖像識別為核心技術(shù),對出鋼過程轉(zhuǎn)爐包沿鋼液位置進行識別,同時計算“出鋼秒流量”,實時判斷出鋼安全狀態(tài),保證出鋼過程處于“最大靜壓力”下最快出鋼狀態(tài),同時確保出鋼過程安全。
  在轉(zhuǎn)爐濺渣過程智能化控制上,以靜態(tài)模型與動態(tài)智能控制相結(jié)合的方式實現(xiàn)濺渣自動控制。靜態(tài)階段執(zhí)行濺渣模式表,起渣后根據(jù)爐口攝像頭識別渣粒參數(shù),動態(tài)調(diào)整槍位及物料加入,完成濺渣操作。通過使用自動濺渣功能,縮短了濺渣時間18秒~1分鐘,濺渣護爐效果穩(wěn)定。
  在轉(zhuǎn)爐出渣過程智能化控制上,通過計算搖爐角度與渣罐車位置的對應(yīng)關(guān)系,控制轉(zhuǎn)爐傾動與渣罐車同步運行,保障爐渣倒入渣罐;同時利用攝像頭視覺系統(tǒng)監(jiān)控倒渣情況,倒渣渣流異常時及時提示切換控制,實現(xiàn)安全狀態(tài)下的轉(zhuǎn)爐自動出渣。通過自動出渣功能控制投用,爐下渣量產(chǎn)出較投用前減少2.1噸/天,降低了渣罐車及爐下渣的清理頻次。
  轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐吹煉、出鋼、濺渣、出渣生產(chǎn)全程的智能化控制,將原來頻繁的人工手動控制轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞嬎銠C智能化控制,現(xiàn)場操作人員可“一鍵”啟動自動化控制過程,中途無需干預(yù)即可完成冶煉。轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)提高了生產(chǎn)穩(wěn)定性和產(chǎn)品穩(wěn)定性,使直出鋼比例提高約26%、冶煉周期縮短2分鐘28秒、鋼鐵料消耗指標降低約2.9千克/噸。
  整體而言,轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼系統(tǒng)提高了煉鋼生產(chǎn)的智能化水平,獲得了顯著的經(jīng)濟效益,降低了生產(chǎn)人員的勞動強度,在安全、環(huán)保領(lǐng)域取得了良好效果,成為煉鋼生產(chǎn)智能化應(yīng)用的優(yōu)秀范例,也標志著首鋼京唐真正實現(xiàn)了“一鍵式煉鋼”的轉(zhuǎn)爐智能化冶煉。
  【新知】
  技術(shù)提高的意義何在
  上海優(yōu)也首席科學(xué)家 郭朝暉
  “一鍵式煉鋼”一直是鋼鐵領(lǐng)域的技術(shù)熱點。有人一直懷疑:技術(shù)的意義和價值何在?在我看來,技術(shù)的意義不在于直接和短期價值,而在于間接和長期價值,因為它是促進煉鋼廠技術(shù)改進、管理優(yōu)化的抓手,建設(shè)一流鋼廠的驅(qū)動力。
  我們知道,現(xiàn)代企業(yè)管理往往追求“零缺陷”“零延遲”“零庫存”。對許多企業(yè)來說,追求極限的質(zhì)量、效率和成本帶來的直接價值是有限的,甚至是不值得的。但是,人們在追求極限的過程中,會不斷地發(fā)現(xiàn)新問題。在解決問題的過程中,人們會加深對技術(shù)和管理的理解,并促進技術(shù)的改進。事實上,現(xiàn)代工業(yè)恰恰就是在不斷逼近和突破極限的過程中發(fā)展起來的,是積跬步以致千里的結(jié)果。
  “一鍵式煉鋼”的意義也是一樣的。單純從降低勞動強度、提高勞動效率的角度看,技術(shù)的意義并不是很大。但是,技術(shù)和管理中的任何問題,如合金比例不穩(wěn)、稱量設(shè)備不準、崗位協(xié)調(diào)脫節(jié),都會導(dǎo)致“一鍵式煉鋼”的失敗。在品種切換頻繁的時候,問題往往更大,這些都會給技術(shù)和管理的進步帶來新的挑戰(zhàn)。所以,推進“一鍵式煉鋼”,就要去迎接這些挑戰(zhàn),就要推進技術(shù)和管理水平的提高,進而帶動質(zhì)量和效率的上升、成本和能耗的降低、跑冒滴漏的減少、生產(chǎn)流程的順暢。
  人們很早就意識到,企業(yè)推進智能制造的目的并非只是提高自動化水平,而是借力促進管理水平的提高?!耙绘I式煉鋼”就是這樣的一個典型——以自動化為載體,以智能化為靈魂。但是,路漫漫其修遠兮,推進技術(shù)進步并非一日之功。我們需要長期堅持并不斷推進一鍵式的比例。若干年后,驀然回首,或許我們已經(jīng)成為煉鋼技術(shù)的引領(lǐng)者。

  《中國冶金報》(2024年02月27日 04版四版) 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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