本報(bào)訊 進(jìn)入2024年1月份以來，首鋼通鋼運(yùn)輸公司認(rèn)真落實(shí)公司職代會(huì)精神，進(jìn)一步換思想、轉(zhuǎn)作風(fēng)，明確目標(biāo)、狠抓落實(shí)，以開新局為重要抓手，瞄準(zhǔn)工作中的短板弱項(xiàng)，進(jìn)一步創(chuàng)新工作方法和管理思路，在優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織模式和內(nèi)部市場(chǎng)化管理方面下功夫。全體通鋼運(yùn)輸人克服困難、全力以赴，1月上旬在路局到達(dá)車輛、實(shí)際卸車輛、日均卸車輛等方面均創(chuàng)出好成績(jī)，保障了冶金區(qū)鐵路原燃料入廠及產(chǎn)品輸出暢通。

　　該公司深入學(xué)習(xí)和借鑒瓦軸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)理念，挖掘內(nèi)部潛能，發(fā)揮全體職工的潛力，持續(xù)推進(jìn)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，積極拓展對(duì)外創(chuàng)收項(xiàng)目，繼續(xù)開展修舊利廢和外委轉(zhuǎn)自營(yíng)活動(dòng)，將降本增效工作落到實(shí)處。面對(duì)冬季運(yùn)輸困難，該公司按照冬季運(yùn)輸生產(chǎn)組織方案，并結(jié)合近幾年在冬季易發(fā)生的各類設(shè)備安全等方面的問題，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地開展運(yùn)輸生產(chǎn)組織工作。根據(jù)進(jìn)廠原燃料情況，該公司全力做好接卸車工作，受氣溫低影響，進(jìn)廠的物料經(jīng)常出現(xiàn)較大凍塊及粘車底的情況，尤其是于近日到達(dá)該公司廠區(qū)的巴混（高硅巴粗與卡粉的混合物），解凍時(shí)間延長(zhǎng)至48個(gè)小時(shí)依舊存在凍塊現(xiàn)象。為了保證卸車順利，該公司組織兩級(jí)機(jī)關(guān)人員在接近零下30攝氏度的條件下到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工清車底和清理翻車機(jī)篦子。生產(chǎn)技術(shù)室人員全天24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤卸車情況，合理安排礦粉、洗煤入庫(kù)數(shù)量，定時(shí)對(duì)解凍品種進(jìn)行查看并組織分卸。汽運(yùn)作業(yè)區(qū)針對(duì)干熄焦炭落地增加的情況，重點(diǎn)組織干熄焦炭落地倒運(yùn)工作。設(shè)備管理室針對(duì)設(shè)備維護(hù)、故障搶修、信息匯報(bào)等方面的管理要求，積極推進(jìn)各類事故的預(yù)防管理工作，落實(shí)物資準(zhǔn)備情況。

　　同時(shí)，該公司還通過專題學(xué)習(xí)會(huì)、早調(diào)會(huì)、班前會(huì)等形式認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全環(huán)保大會(huì)精神，一方面第一時(shí)間制訂下發(fā)了2024年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)、2024年安全檢修工作計(jì)劃、2024年生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，與各基層單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，進(jìn)一步抓實(shí)抓細(xì)抓嚴(yán)各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作；另一方面積極開展安全生產(chǎn)大檢查，不斷強(qiáng)化班組節(jié)前安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格考核人員不安全行為與違章行為，營(yíng)造嚴(yán)肅的安全生產(chǎn)氛圍。

　　接下來，首鋼通鋼運(yùn)輸公司將著眼2024年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，按周推進(jìn)、按月考核、按季清算，明確任務(wù)分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全員努力拉滿弓、發(fā)準(zhǔn)力，跑好新年“第一棒”?！靶履晷職庀?，大家的干勁都很足，都想在新的一年開好頭、起好步！都想在新一輪的生存攻堅(jiān)戰(zhàn)中挺得住、站得穩(wěn)、活得久！”看著新一年里大家熱情的工作勁頭，首鋼通鋼運(yùn)輸公司生產(chǎn)技術(shù)室主任張博信心滿滿地說。 （陳世宇 柳雪飛）      

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年01月24日 08版八版）