本報(bào)訊（記者章利軍 通訊員楊發(fā)祥）大家印象中的火車車輪都是黑不溜秋的“圓家伙”，可您見過(guò)五顏六色的車輪嗎？馬鋼利用工藝噴涂的各種彩色車輪“迷倒”了眾多海外客戶，今年初至5月中旬已有2萬(wàn)件彩色車輪成功“彩繪”國(guó)際市場(chǎng)。

　　給車輪進(jìn)行“彩繪”是馬鋼適應(yīng)和滿足客戶個(gè)性化、追求美感、彰顯多樣性需求的最新行動(dòng)。近年來(lái)，海外許多客戶在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，著力強(qiáng)化產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，追求產(chǎn)品的高“顏值”，希望供貨商通過(guò)色彩體現(xiàn)產(chǎn)品的使用價(jià)值和內(nèi)涵。馬鋼結(jié)合世界各地的文化、產(chǎn)品的種類等，仔細(xì)揣摩、鉆研，較好地把握了不同客戶的“彩繪”需求。例如澳大利亞客戶青睞青色，巴基斯坦客戶迷戀橘色，德國(guó)客戶中意黑色，泰國(guó)客戶看中紅色。馬鋼逐一按照他們的意愿，把多年的黑灰色車輪變成了五顏六色。

　　據(jù)介紹，車輪顏色多樣化，一方面是客戶審美觀的差異，另一方面包含了一些特殊功能。例如，馬鋼供應(yīng)澳大利亞礦山公司的運(yùn)礦車車輪，表面主要使用溫度變化涂料，原先是黑灰色，在經(jīng)過(guò)制動(dòng)、車輪受熱以后，顏色會(huì)稍稍有些變化，主要起到安全提醒和警示作用。

　　在噴漆技術(shù)方面，馬鋼起步較晚。車輪表面噴漆看似簡(jiǎn)單，其實(shí)涵蓋了車輪表面處理、顏色調(diào)配、漆膜厚度控制、噴涂和表面清洗等多項(xiàng)技術(shù)，工藝復(fù)雜，綜合性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)難度大。但馬鋼迎頭趕上，快速掌握了車輪噴漆關(guān)鍵技術(shù)，特別是在膜厚精確控制方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。目前，馬鋼噴漆技術(shù)得到德國(guó)鐵路公司、阿爾斯通公司等世界名企的認(rèn)可，完全可滿足客戶的不同需求。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年05月23日 01版一版）