近日，陜鋼集團漢鋼公司計量檢驗中心計量站成功對射頻讀卡裝置進行了外觀改造，使車輛在上磅時，信息更加準(zhǔn)確、及時。

　　自無人值守計量系統(tǒng)上線以來，檢斤計量不僅節(jié)約了人力、物力，還方便了各業(yè)務(wù)單位。但是由于7#-10#衡器并行而建，5#、6#衡器又緊鄰交通要道。隨著計量射頻卡的全面覆蓋，車輛上衡會有讀錯卡的事情發(fā)生。為此，計量檢驗中心多次向建設(shè)方提出改造意見。

　　靠人不如靠己，計量檢驗中心組織技術(shù)人員通過現(xiàn)場查看，反復(fù)推算試驗，凝聚全員智慧解決這道難題。為何功率調(diào)大了，就亂掃一通，只要車輛靠近就能讀上；調(diào)小了，車輛反復(fù)移動就是讀不上卡。能不能在射頻調(diào)到合適大小，但是又讓它比較集中，不分散呢？帶著這個問題，中心技術(shù)人員開始了反復(fù)試驗工作。

　　射頻讀卡裝置把車輛的詳細(xì)信息在上磅前錄入系統(tǒng)校驗后，及時、準(zhǔn)確地提供給服務(wù)器，車輛信息可在無人值守的情況下準(zhǔn)確的儲存到軟件中。車輛上磅瞬間視頻抓拍系統(tǒng)實時抓拍車輛車號進行識別讀取，要實施就要現(xiàn)場試驗。說干就干，技術(shù)員任衛(wèi)華跟著廠家人員先是測量地感線圈到讀卡器的位置，再反復(fù)推算讀卡距離，然后調(diào)整讀卡器角度，之后他們又找來紙板進行測試，雖然在測試前經(jīng)過多次推測，但是由于角度掌握不好，第一天試驗就以失敗告終了。這時任衛(wèi)華提出應(yīng)該根據(jù)各個衡器特性，區(qū)別對待，每個衡器結(jié)構(gòu)不同，位置不同，那么尺寸以及隔離方法也應(yīng)該不同。

　　總結(jié)失敗經(jīng)驗，這次他們找來了薄薄的不銹鋼板子，按照讀卡器外觀尺寸，兩邊各留出10公分左右，裁成長方形。在中間開上長3公分、寬5公分的口子，以便夾在讀卡器上，7#磅一邊是便道，一邊是衡器，容易兩邊掃，給7#讀卡器擋板兩邊加上了耳朵，信號居中，對準(zhǔn)地感，效果良好。有了這個成功的試驗，他們又連續(xù)對5#.6#、8#、9#、10#進行了改造，根據(jù)需要，隔離罩有單耳的、有雙耳的。不僅防止了車輛掃描錯誤的情況，還可以防止風(fēng)雨對讀卡器的侵蝕。

　　經(jīng)過兩個月的跟蹤驗證，均未再出現(xiàn)因讀卡錯誤而導(dǎo)致的計量錯誤，有效提高了計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、及時性。 （韓雪）