就中國而言，世界鋼協(xié)預(yù)計(jì)2024年中國鋼鐵需求大致維持在2023年水平，盡管房地產(chǎn)投資持續(xù)下滑導(dǎo)致相應(yīng)的鋼鐵需求萎縮，但基建投資和制造業(yè)帶來的需求增長將抵消房地產(chǎn)業(yè)的下滑；2025年，中國鋼鐵需求量預(yù)計(jì)下降1%，遠(yuǎn)低于2020年需求峰值。

　　2024年—2025年，全球除中國外的其他國家鋼鐵需求預(yù)計(jì)每年增長3.5%。具體來看，2024年—2025年，受當(dāng)?shù)鼗ㄍ顿Y影響，印度鋼鐵需求將繼續(xù)增長8%，2025年鋼鐵需求量預(yù)計(jì)比2020年多近7000萬噸；繼2022年—2023年增速放慢后，中東、北非及東盟等其他新興經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求預(yù)計(jì)在2024年—2025年加速增長，其中東盟受政局不穩(wěn)定等因素影響，未來鋼鐵需求增速預(yù)計(jì)進(jìn)一步放緩；發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體鋼鐵需求將在2024年、2025年分別增長1.3%、2.7%，其中歐盟鋼鐵需求預(yù)計(jì)在2025年出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性恢復(fù)，美國、日本和韓國也將保持鋼鐵需求韌性。值得注意的是，歐盟和英國仍然是當(dāng)前全球鋼鐵需求增長面臨挑戰(zhàn)最大的地區(qū)。歐盟和英國的鋼鐵行業(yè)，面臨地緣政治變局和不確定性、高通脹、貨幣緊縮和部分財(cái)政支持的取消，以及能源和大宗商品價格居高不下等諸多挑戰(zhàn)，2023年鋼鐵需求大幅下降至自2000年以來的最低水平，2024年預(yù)測值也將大幅下調(diào)，預(yù)計(jì)2025年才會出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，增長5.3%。美國鋼鐵基本面尚可，預(yù)計(jì)在2024年迅速回到增長軌道。

　　從下游行業(yè)來看，一方面，高利率和高建筑成本導(dǎo)致住宅建設(shè)行業(yè)下行，拖累大多數(shù)主要鋼鐵消費(fèi)地區(qū)需求增長，2023年美國、中國、日本和歐盟的住宅行業(yè)活動積極性不佳，疊加貨幣緊縮影響，預(yù)計(jì)住宅建設(shè)行業(yè)鋼鐵需求的實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇從2025年才會開始；另一方面，高成本、高不確定性、融資條件收緊以及全球需求疲軟導(dǎo)致全球制造業(yè)活動疲軟，預(yù)計(jì)2024年大多數(shù)國家的汽車業(yè)最多只能呈現(xiàn)微弱的增長趨勢。

　　此外，世界鋼協(xié)認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型規(guī)?？捎^，這是公共基建行業(yè)投資強(qiáng)勁的主要原因之一。例如，世界鋼協(xié)市場研究委員會最近開展的一項(xiàng)研究表明，與20世紀(jì)20年代初相比，到2030年新的風(fēng)力發(fā)電裝置將帶動全球鋼鐵需求增加3倍，達(dá)到3000萬噸左右。雖然風(fēng)能行業(yè)的鋼鐵需求在全球總需求中所占的份額相對較少，但有可能對歐洲等地區(qū)的總體鋼鐵需求提供支撐。需要注意的是，那些旨在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、抵御氣候變化風(fēng)險和進(jìn)行災(zāi)后重建的公共基建投資，是2023年支撐日本、韓國、土耳其等主要用鋼國鋼鐵需求增長的重要因素。世界鋼協(xié)強(qiáng)調(diào)，雖然公共基建投資和制造業(yè)投資將保持強(qiáng)勁，但是高昂的建筑成本和勞動力短缺可能在短期內(nèi)制約未來公共基建投資和制造業(yè)投資增長。

　　《中國冶金報(bào)》（2024年04月12日 02版二版）